著者紹介

内容

目次

まえがき 序　章　交通の政策科学について（オリヴァー・シュヴェーデス） 　１ 科学としての交通について 　２ 交通の政策学 　３ 持続的な交通発展の概念 　４ 統合的な交通政策の理想像 　５ 結　語 　第Ⅰ部　交通の諸側面 第１章　交通と社会――モビリティデザインとしての交通政策（シュテファン・ラムラー） 　１ 近代社会のモビリティ 　２ われわれの知るモビリティの終焉 　３ 世界をデザインする意味でのモビリティ政策 　４ 持続可能なモビリティ政策の先導的戦略 　５ 持続可能なモビリティ政策をリードする部門 　６ 結　語 第２章　人間と交通――行動科学的基礎にたった経験に基づく交通政策への提言（セバスチアン・バンベルク） 　１ 交通政策の支配的行動理論としての合理的選択 　２ 行動科学的な働きかけの研究と社会 - 環境的な端緒 　３ 社会 - 環境的な働きかけ――交通安全研究の例 　４ 多様な状況下における多様な働きかけ――若者の事故の危険性を低下させるための社会 - 環境的な手がかり 　５ 効果のあった働きかけについて――実証的なエビデンスの役割 　６ 社会 - 環境的な働きかけのプログラムの担当者は誰がなるべきか 　７ ノルトライン - ヴェストファレン州（NRW）の交通安全ネットワーク――ドイツにおけるコミュニティを基盤とした働きかけの事例 　８ 結　語 第３章　交通と環境――交通政策の上位目標と環境視点の役割について（ウド・J・ベッカー） 　１ 何が交通政策の目標になりうるのか 　２ われわれは多くの交通を欲しているのか、多くのモビリティを欲しているのか 　３ モビリティの自由と自動車交通の自由は基本的権利の帰結なのか 　４ 環境的観点の交通政策的な重要性 　５ 結　語 第４章　交通と経済――交通の国民経済的意義（ハイケ・リンク） 　１ 主要交通経済指標の概観 　２ 交通インフラと経済成長の関係 　３ 交通の負の波及効果と外部費用 　４ 結　語 第５章　交通と交通学からみた交通政策上の挑戦（クリスティアン・ホルツ=ラウ） 　１ 交通計画の統合化 　２ 取り扱いと政策分野 　３ 統合的交通計画の原理 　４ 立地と交通の計画における統合 　５ 地域発展の主な傾向 　６ 統合的計画とその限界 　７ インフラの形成――バリアフリーについても統合的計画を 　８ 地域的課題としてのバリアフリー 　９ 部門間の課題としてのバリアフリー 　10 複数の交通機関を包括する課題としてのバリアフリー 　11 社会参加としてのバリアフリー 　12 交通サービスの財源 　13 多くの問題は自ら解決するのではないか 　14 結　語 　第Ⅱ部　交通政策の中心的論点 第６章　歴史的視点からみた交通政策（ミヒャエル・ハッシャー） 　１ 歴史の中の交通政策の対象領域と主体 　２ ドイツの交通政策の歴史的段階 　３ 長期的展望――交通政策史のテーマ 　４ 結　語 第７章　政策学からみた交通政策の意思決定（ニルス・Ｃ・バンデロウ／シュテファン・クンドルフ） 　１ 交通政策の諸特性 　２ 分析上の観点 　３ 主観的に認識された行動への圧力の発生 　４ 可能性ある解決策としての政策的プログラム開発 　５ 権力関係の進展 　６ 結　語 第８章　モビリティと貧困――交通における社会問題（シュテファン・ダウビッツ） 　１ 交通における社会問題 　２ 持続可能なモビリティにより社会参加を可能に 　３ 結　語 第９章　モビリティの社会化――社会形態と利用交通手段の関係（クラウス・J・トゥリーディルク・バイアー） 　１ 社会化と青年期 　２ 21世紀初頭のモビリティの社会化 　３ 結　語 第10章　渋滞現象（レギーネ・ゲーリケ） 　１ 本章における渋滞の分析対象 　２ 渋滞費用 　３ 短期と長期の視点――（最適）インフラ容量と渋滞 　４ 混雑料金の実証的、実務的な経験 　５ 結　語 第11章　交通安全（ティナ・ゲーレルト） 　１ 交通安全分野での活動団体 　２ 交通行動に影響を与える交通安全対策 　３ 結　語 第12章　公共交通における顧客の権利と顧客サービス（マーティン・シーフェルブッシュ） 　１ 背景――力の不平等 　２ 乗客の権利と顧客サービス――何が問題なのか 　３ 「顧客の権利をめぐる議論」の発展 　４ 乗客の権利の実現と裁判外紛争解決手段の可能性 　５ サービス保証を通じた乗客の権利の拡張 　６ 結　語 第13章　都市交通（ティルマン・ブラッハー） 　１ 交通行動と交通手段の選択 　２ 将来の展望 　３ 機関別から統合的な交通計画へ 　４ 道路と道路交通の形成 　５ 旅客交通における対応分野 　６ 業務交通と貨物輸送における政策分野 　７ 公的部門による財源調達 　８ 結　語 第14章　余暇における交通行動と余暇交通（トーマス・Ｗ・ツェングラー） 　１ 余暇交通――交通統計上の「その他」か、あるいは交通政策上の挑戦か 　２ 概念とその定義 　３ 余暇における移動をどのように把握するか？――１つのモデル 　４ 現実をどのように数字で把握するか？――方法論 　５ 余暇における交通行動と余暇交通の構造と背景――成果 　６ 結　語 第15章　公共交通（カトリン・ジーカン） 　１ 公共旅客近距離交通はいかに機能するのか 　２ 公共交通の今後の挑戦 　３ 結　語 第16章　自動車と自動車信仰（ゲルト・シュミット） 　１ 自動車と自動車信仰についての社会科学的「位置付け」について 　２ ドイツにおけるモータリゼーションの歴史の概観 　３ 第２次世界大戦以降の現代的自動車社会の発展 　４ くるまを巡る闘争――自動車信仰と合理主義 　５ 21世紀初頭のドイツにおける自動車信仰の状況についての観察 　６ 結　語 第17章　徒歩と自転車交通――柔軟で、モダンで、化石燃料後の交通手段（ユッタ・デフナー） 　１ 徒歩と自転車交通についての議論 　２ 徒歩と自転車交通の交通計画上のパラダイムの転換 　３ 徒歩を忌避する、あるいは自転車を好むのはなぜかについての理解 　４ 大きな構想を――単純な自転車促進策から新たなモビリティ構造のための戦略へ 　第Ⅲ部　交通政策の展望 第18章　交通政策と未来研究――「将来のためのモビリティ」を考えるために（インゴ・コロッシェ） 　１ 未来研究とは 　２ 未来研究は交通政策と交通計画について何ができるか――電気自動車の例 　３ 結　語 第19章　将来のためのモビリティ（ルドルフ・ペーターゼン） 　１ 持続可能なモビリティのための枠組み――エネルギーと気候の目標 　２ 交通政策と持続可能なモビリティ 　３ 発展経路 　４ シナリオ１――現状維持 　５ シナリオ２――グリーン・テクノロジーが問題を解決する 　６ シナリオ３――持続可能なモビリティ 　７ 結　語 引用・参考文献 訳者解説 訳者あとがき 索　引