著者紹介

内容

目次

序章　帝国の終焉とイギリス「衰退」 第Ⅰ部　帝国再建期のイギリス航空機産業（1943-1956年） 　第１章　戦後イギリス航空機産業と帝国再建（1943-1956年）／第２章　アメリカ航空機産業のジェット化をめぐる米英機体・エンジン部門間生産提携の形成（1950-1960年） 第Ⅱ部　スエズ危機後における帝国再編策とイギリス航空機産業（1957-1965年） 　第３章　スエズ危機後におけるイギリス航空機産業合理化（1957-1960年）／第４章　BOAC経営危機とフライ・ブリティッシュ政策の終焉（1963-1966年）／第５章　イギリス主力軍用機開発中止をめぐる米英機体・エンジン間生産提携の成立（1965-1966年） 第Ⅲ部　帝国からの撤退期における国際共同開発先のアメリカかヨーロッパかの選択（1966-1971年） 　第６章　帝国からの撤退期におけるイギリス軍用機国際共同開発の特質──プルーデン委員会を中心に（1965-1969年）／第７章　ワイドボディ旅客機開発をめぐる米英航空機生産提携の展開（1967-1969年）／第８章　ロウルズ-ロイス社・ロッキード社救済をめぐる米英関係（1970-1971年）／終章　イギリスの「新しい役割」 　補論　核不拡散レジームと軍事産業基盤──1966年NATO危機をめぐる米英独核・軍事費交渉（1966年３月-1967年４月）