ガス機器、エレベーター、立体駐車場などの事故事例から大災害への備えまでどうしたら「安全」は手に入るのか？第一人者が体系的に書き下ろした待望の決定版安全とは「許容不可能なリスクがないこと」リスクとは「危害の発生確率とひどさの組み合わせ」「利便性と危険性」とを考慮してリスクは受け入れる＝「安全」と考える「絶対安全」＝「リスクゼロ」はありえない【主要目次】序章　さまざまな安全対策が求められている　多発する身の回りの製品事故　こんにゃくゼリーによる窒息事故　エスカレーター転落事故　メーカーと消費者の責任と役割第１章　安全とは何か　安全はリスクによって定義される　「受け入れ可能なリスク」とは何か 　絶対安全は存在しない＝リスクゼロはありえない　第２章　安全学を確立する　安全を「見える化」する　「技術的」「人間的」「組織的」：三つの側面から見る　第３章　リスクアセスメントとは何か　危険源をいかに同定するか　リスクを評価する第４章　リスク低減のための三つのステップ　「六本木ヒルズ」で大型自動回転ドア事故が発生　３ステップメソッド――リスク低減には順番がある　ふじみ野市プール事故に見る３ステップの重要性第５章　安全のための技術　ヒューマンエラーとフールプルーフ　機械は故障するものである　「フォールトアボイダンス」　「フォールトトレランス」　フェールセーフ＝機械が壊れても安全である　ハイボールの原理第６章　安全のための人間力　人間と機械との微妙な関係　自動車の安全を考える　人間のミスの背景と対応第７章　安全のための組織、制度　法律で安全が確保できるか　認証と認定　国の基準は最低基準でしかない第８章　企業における安全の確立と信頼の獲得　なぜエレベータ事故が起きたのか 　安全はコストではなく将来に向けた投資である　「安心＝安全×信頼」のリスクコミュニケーション　企業トップに求められるリスク対応力第９章　大災害にどう備えるか　東日本大震災に学ぶこと　福島第一原発事故を振り返る　原発は最後の最後でフェールセーフになっていない　放射線の安全について考える第１０章　安全は誰がどう確保するのか　個人および社会の安全文化　企業および組織の安全文化　国および規制側の安全文化第１１章　安全学で未来を考える　自動ブレーキが普及し始めた理由　都市交通の未来はどうなるか　安全技術の現在、過去、未来　社会全体で安全づくりをする時代