著者紹介

内容

目次

序 章　帝国日本における鉄道技術の展開 　　第Ⅰ部　鉄道技術の導入と定着 第1章　鉄道技術者の海外留学 　　　　　 —— 技術学習の諸相 　　　　 はじめに 　　　　 1　機関車 —— 朝倉希一（1883～1978） 　　　　 2　電気技術 —— 井上昱太郎（1878～1955） 　　　　 3　橋梁 —— 田中豊（1888～1964） 　　　　 4　隧道 —— 池原英治（1887～1932） 　　　　 5　高架鉄道 —— 中山忠三郎（1893～1950） 　　　　 6　客貨車 —— 小坂狷二（1888～1969） 　　　　 おわりに 第2章　鉄道運輸専門家の誕生 　　　　　 —— 岸本熊太郎のアメリカ留学 　　　　 はじめに 　　　　 1　留学まで 　　　　 2　アメリカ留学の日々 　　　　 3　帰国後の岸本熊太郎 　　　　 4　鉄道省退職後 　　　　 おわりに 第3章　電気機関車の国産化過程 　　　　　 —— 共同設計方式への道程 　　　　 はじめに 　　　　 1　民間メーカーにおける電気機関車の製作 　　　　 2　鉄道院・省による外国製電気機関車の調達と院・省内工場での内製 　　　　 3　山下善太郎の役割 　　　　 4　共同設計方式の展開 　　　　 5　1930年代における国鉄電気機関車開発 　　　　 おわりに 第4章　ディーゼル機関車の国産化 　　　　　 —— 1930年代から60年代にかけて 　　　　 はじめに 　　　　 1　民間メーカーによるディーゼル機関車生産と輸入 　　　　 2　国鉄によるディーゼル機関車の開発 　　　　 3　戦後における試作と開発 　　　　 おわりに 　　第Ⅱ部　鉄道技術の伝播と経営展開 第5章　吉敦鉄道の建設過程 　　　　 はじめに 　　　　 1　工事起工まで 　　　　 2　工事の進捗状況 　　　　 3　榊谷仙次郎からみた吉敦鉄路工事 　　　　 4　営業運転開始後の吉敦鉄路 　　　　 5　吉敦鉄路の満鉄委託 　　　　 おわりに 第6章　大連機械製作所の技術と経営 　　　　　 —— 満鉄指定工場の軌跡 　　　　 はじめに 　　　　 1　1910年代の動向 　　　　 2　1920年代の労使関係 　　　　 3　1920年代の経営と企業間競争 　　　　 4　1930年代の動向 　　　　 5　戦時下の経営 　　　　 おわりに 第7章　龍山工作の技術と経営 　　　　　 —— 朝鮮総督府鉄道局指定工場の軌跡 　　　　 はじめに 　　　　 1　経営発展の概要 　　　　 2　戦時下の経営 　　　　 おわりに 第8章　帝国圏鉄道における日本人技術者の配置と技能者養成 　　　　　 —— 朝鮮総督府鉄道局を中心に 　　　　 はじめに 　　　　 1　日本人技術者の配置 　　　　 2　日本で学んだ外国人技術者の配置 　　　　 3　朝鮮総督府鉄道局工作課・鉄道工場の幹部技術者・職員の履歴と車輌修繕 　　　　　　 の実際 　　　　 4　朝鮮総督府鉄道局機関区長・保線区長の履歴 　　　　 5　鉄道工場鉄道手の履歴 　　　　 6　技能者養成の実態 —— 朝鮮総督府鉄道従事員養成所の事例 　　　　 おわりに 第9章　ソ連鉄道工場への鉄道省技術者派遣 　　　　　 —— 1930年3月～31年9月 　　　　 はじめに 　　　　 1　加藤仲二（1887～1963）の足跡 　　　　 2　ソ連視察団の鉄道工場訪問 　　　　 3　技師派遣をめぐる日ソ交渉 　　　　 4　ソ連鉄道工場での技術指導とその成果 　　　　 おわりに 第10章　満鉄鉄道技術研究所の組織と活動 　　　　 はじめに 　　　　 1　組織の変遷 　　　　 2　主要研究員の活動 　　　　 3　耐寒・酷寒対策にかかわる試験研究 　　　　 4　研究所における試験研究の特徴 　　　　 おわりに 第11章　戦時下における華北車輌の経営実態 　　　　 はじめに 　　　　 1　華北車輌の生産実績と損益 　　　　 2　1943年度の経営実態 　　　　 3　青島工場の実態 　　　　 おわりに —— 終戦直後の華北車輌 終 章　帝国日本と鉄道技術 　あとがき 　図表一覧 　索 引