鈴木均（著者）：鈴木均
1974年生まれ. 慶應義塾大学大学院法学研究科政治学専攻博士課程単位取得退学. European University Institute歴史文明学科修了. Ph.D.（History and Civilization）新潟県立大学国際地域学部准教授, モナシュ大学訪問研究員, LSE訪問研究員, 外務省経済局経済連携課を経て, 2021年に合同会社未来モビリT研究を設立. 現在, 同代表. 国際文化会館地経学研究所主任客員研究員, 21世紀政策研究所欧州研究会委員などを兼務. 単著に『サッチャーと日産英国工場』（2015年, 吉田書店）, 共著に『現代ドイツ政治外交史』（板橋拓己・妹尾哲志編, 2023年, ミネルヴァ書房）『複数のヨーロッパ』（遠藤乾・板橋拓己編, 2011年, 北海道大学出版会）などがある.

一九世紀末のドイツとフランスに端を発する自動車開発。一九〇八年にアメリカでＴ型フォードが登場したのち、爆発的に普及した。その後、欧州、アメリカ、日本、中国が入り混じり、激しいシェア争いを繰り広げていく。その歴史には、現代における国際関係の栄枯盛衰が色濃く反映されている。本書は、自動車産業の黎明期から冷戦下における日本車の躍進、低燃費・ＥＶ・自動運転の時代における中国の台頭まで、その百年史を余すところなく描き切る。